Корзина
329 отзывов
+380676342277
Двухведерный метод ручной мойки (Two bucket method)
Контакты
ЧП Шевченко
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38067634-22-77
+38095510-11-83
+38067634-23-00
Дмитрий Шевченко
УкраинаДнепропетровская областьгород Покров (Орджоникидзе)ул. Медицинская, дом 3253300
428422914dmitry_r33
Карта

Двухведерный метод ручной мойки (Two bucket method)

Двухведерный метод ручной мойки (Two bucket method)

Мойка по этому методу наносит меньше вреда лакокрасочному покрытию кузова, чем классический одноведёрный вариант.

Одним из самых популярных в сообществе детейлеров методов ручной мойки является двухведерный метод (two bucket method). Мойка по этому методу наносит меньше вреда лакокрасочному покрытию кузова, чем классический одноведёрный вариант. 


Суть его в следующем: 

Берём два ведра. В одном разводим в воде моющее средство, другое наполняем чистой водой. Начинаем мыть. Окунаем мочалку (тряпку, варежку, крупнопористую губку) в ведро с моющим средством и без сильного нажима поэлементно, сначала верхние участки, потом нижние, моем кузов. После каждого контакта с кузовом ополаскиваем мочалку в ведре с чистой водой, затем снова окунаем ее в ведро с моющим средством и повторяем цикл. При этом получается, что после каждого контакта с грязной поверхностью кузова мы смываем песок и грязь с мочалки и мойку производим чистым (относительно) раствором. В зависимости от загрязнённости кузова ведро с чистой водой нужно периодически менять. По мере расхода   раствор шампуня тоже следует заменить, ополоснув ведро чистой водой. После полного прохода по кузову, смываем остатки пены и загрязнений из шланга, аппарата высокого давления или той же мочалкой с чистой водой.
Проведя сравнение с классическим методом, увидим, что при одноведерной мойке после первого же ополаскивания мочалки в ведре с шампунем, раствор его сильно загрязнится, и грязь, взвешенная в растворе, будет повторно «запускаться в оборот», нанося микроцарапины на ЛКП. Кроме того, песка и грязи, оставшихся в мочалке, будет в разы больше, чем после предварительного ополаскивания. 
Естественно, расход воды при двухведёрном методе больше, чем при классическом, он также требует больше сил и времени, но наградой за его применение будет меньший износ лакокрасочного покрытия, и чем больше моек будет сделано, тем больше будет заметна разница во внешнем виде авто.

facebook twitter

Детейлинг клуб Сar-Сare.ru